Citroën DS5 - Hydrid4-teknologien

Mindre CO2-udledning (99 g/km), kombineret med 4 velafstemte køreprogrammer og køreegenskaber der giver masser af køreglæde. Veloplagte 200 hk, 4-hjulstræk, eldrift ved bykørsel og boost-funktion ved acceleration m.m.  Med denne første fuldhybrid drivline forener Citroën HDi-dieselmotorens ydeevne med optimal udnyttelse af elmotorens fordele.

Det særlige ved Citroëns fuldhybrid-teknologi er, at den kombinerer flere typer teknologi: den termiske motor HDi 160, Stop&Start af seneste generation, en elmotor samt en elektronisk overvågningsenhed.

Hybrid4-teknologien giver mulighed for flere køremåder. Via en drejekontakt i midterkonsollen kan man vælge mellem fire programmer: Auto, Sport, 4WD og ZEV.

AUTO optimerer brændstofforbruget, og skiftene mellem den termiske motor og elmotoren styres automatisk. SPORT sætter fokus på præstationer og acceleration, og gearskiftet bliver mere dynamisk takket være  elmotorens boost-effekt. ZEV (Zero Emission Vehicle) giver mulighed for ren eldrift, når batteriets opladning er tilstrækkelig, og hastigheden ikke overstiger 60 km/t. 4WD (4-hjulstræk) anvendes under kørselsforhold med lavt vejgreb.

Citroëns første hybridbil tilbyder en unik kombination af miljøvenlig kørsel (3,8 liter/100 km og 99 g CO2/km) og høje præstationer, hvor de to motorer har en samlet effekt på op til 200 hk.

Hybridsystemet bryder totalt med tidligere normer for brændstofforbrug og CO2-udslip. I tæt bytrafik kan reduktionen være mellem 30 og 35 % sammenlignet med tilsvarende dieselmodeller. Ved landevejskørsel kan reduktionen være mellem 10 til 15 %.