Sensuelle kurver og kraftfulde linjer

Metropolis er imponerende og formgivet som en sedan, hvilket er et krav på det kinesiske marked. Den er et kreativt bud på en luksusbil med en opsigtsvækkende og muskuløs profil. Karrosseriets ubrudte linjer med svulmende kurver og minutiøst bearbejdede detaljer ændrer udtryk, alt efter hvordan lyset falder. Metropolis kombinerer glatte flader, stramme linjer, sensuelle kurver og markante elementer som f.eks. frontspoileren, som tilfører det kraftfulde og slanke karrosseri en særlig lethed.
Fronten signalerer kraftoverskud, og kølergrill og forlygter byder på eksklusive detaljer. Bagenden er bred og stabil, men stadig med kompakte linjer. De boomerang-formede lygter fremhæver den originale formgivning af bagenden.

Kreativ luksus og udtryksfuldt design

Formgivningen af kabinen i Metropolis er inspireret af vifteformer og traditionelle kinesiske strengeinstrumenter. I Kina er disse symbol på kultur og raffinement.
Det kreative, lagdelte design gør kabinen indbydende og luksuriøs.

Avanceret teknologi

Metropolis er udstyret med en plug-in-hybrid drivlinje, der fungerer forskelligt alt efter situationen. Ved start, i bytrafik, ved lav hastighed og under deceleration kører den udelukkende elektrisk. Elmotoren yder fra 55 hk (40 kW) til 95 hk (70 kW) ved spidsbelastning.
Forbrændingsmotoren anvendes ved konstant hastighed på vej eller motorvej, hvor V6-benzinmotoren på 2,0 liter (272 hk) yder maksimalt.
De to driftstyper kan også kombineres under acceleration for at give flere kræfter (overboost). På den måde yder motoren op til 460 hk med firehjulstræk for endnu bedre vejgreb.
Metropolis er udstyret med Hydraktiv affjedring, der sikrer optimal udnyttelse af bilens dynamiske egenskaber. Affjedringen sikrer fremragende kørekomfort, samtidig med at bilens højde holdes konstant. Dermed opnås bedre aerodynamik og lavere CO2-udledning.

Ansvarlighed og køreglæde

Metropolis kombinerer køreglæde med omtanke for miljøet. CO2-udledningen er reduceret til kun 70 g/km (ved et brændstofforbrug på 38,5 km/liter), hvilket svarer til en femtedel af, hvad en konventionel motor med tilsvarende ydelse (V8-motor med en slagvolumen på 4,0 liter) udleder.

Disse imponerende og miljøvenlige tal er opnået takket være:
- en optimeret benzinmotor
- en 7-trins elektronisk gearkasse med dobbelt kobling
- hybridteknologi
- Hydraktiv affjedring, der forbedrer aerodynamikken.