Konceptbilen Citroën Lacoste er den rene vare, enkel og afslappet, men samtidig sofistikeret. Den sætter nye standarder for udviklingen af fremtidens bil, en bil, der ønsker at gøre op med tendensen til "altid at ville have mere". Den er et udtryk for Citroëns tanker om en forenklet tilgang til udvikling af biler, hvor der er fokus på det væsentlige, men også på innovation, miljø og begejstring. Konceptbilen Citroën Lacoste fejer alle fordomme om den kompakte bil af vejen og viser klart og tydeligt, at der findes andre løsninger. Den sætter en ny form for køreoplevelse i højsædet, som inddrager alle passagerernes sanser og giver dem et let og forfriskende syn på tilværelsen.

To navne, CITROËN og LACOSTE, en fælles vision: at dyrke modet, kreativiteten og optimismen. Konceptbilen er umiskendelig Citroën og samtidig typisk Lacoste. Den er på en gang barn af bilens, modens og sportens verden med klare referencer til disse forskelligartede universer. Flere detaljer er således en reference til krokodillemærkets sportslige univers, som for eksempel den særlige grafik på motorhjelmen. Med sin kvadratiske form er den nærmest hentet direkte fra tennisbanens net. Som en garderobe, der består af flere slags tøj og stoffer samt tilbehør, anvender konceptbilen Citroën Lacoste forskellige farver og materialer til at fejre mødet mellem de to mærker.

En lang række former fra sportens verden har fundet vej over i konceptbilen, så den virker smart og enkel, elegant og afslappet. Høj karrosserilinje, svulmende skærme med en særlig struktur i overfladen, kort akseludhæng foran, hjul placeret helt ude i hjørnerne og fælge med form som en golfbold. Dens meget åbne fremtoning, der er udviklet med opfindsomhed og elegance, fastholder opmærksomheden og signalerer en ganske særlig køreoplevelse. På sin egen måde giver bilen et bud på en "forbedret virkelighed", hvor oplevelsen af verden bliver ny og intens, som om alle sanser er skærpet.

I konceptbilen Citroën Lacoste er der ikke behov for en kraftig motor for at få en dynamisk køreoplevelse. Den er udstyret med en smidig, økonomisk og miljøvenlig trecylindret benzinmotor, som byder på tilstrækkelige præstationer til en bil i denne størrelse. Valget af motor harmonerer perfekt med hele tankegangen bag konceptbilen Citroën Lacoste, hvor der er fokus på det nødvendige. Motoren er skånsom mod miljøet ligesom resten af bilen. Selv om den er udstyret med store dæk, synes den nærmere at ”møde” naturen omkring sig end at besejre den. Føreren får en følelse af at være i tæt kontakt med elementerne og en endnu større køreglæde.

For at understrege den pudsige, enkle og elegante kabineindretning er der anvendt lysende farver som hvid og meget mørk blå, der fremhæves gennem flere strøg af en meget livlig gul. Kabinen har mange opbevaringsrum for at gøre opholdet i bilen mere bekvemt. De er diskret placeret under instrumentbordet og i de to bænke. Bænkene er i øvrigt betrukket med en hvid bomuldspiké, hvor vævningen giver klare mindelser om de poloshirts, som nærmest er ikon for Lacoste.. Selv det at tage plads i bilen er ganske enkelt. Der er rent faktisk ingen fordøre, men en stor udskæring helt i overensstemmelse med bilens øvrige design.

L’habitacle du véhicule comprend de nombreux rangements destinés à faciliter la vie à bord. Discrets, ils sont dissimulés sous les extrémités de la planche de bord et dans les deux banquettes. Ceux-ci sont d’ailleurs recouverts d’un piqué de coton blanc dont la trame évoque clairement celle des polos, icône de la marque Lacoste.

Prendre place à bord de l’habitacle est une question de simplicité. Il n’existe en effet pas de portière à l’avant mais une large découpe flattant le traité stylistique de la voiture.

Teknologien i konceptbilen Citroën Lacoste bidrager til bilens friske og ukomplicerede udtryk ved at forene en stram udvikling med en egen lethed. Den har ikke noget fast tag i traditionel forstand, men i stedet en T-formet tagbjælke. Den fungerer som støtte, når man skal sætte sig til rette i bilen, og indeholder også en selvoppustelig kaleche. Instrumentbordet fungerer også som display med overdimensionerede pixels, der viser informationer om kørslen. Bag det meget naive udseende finder man nogle af de allernyeste teknologier. Endelig er forlygterne så diskrete, at de bliver helt usynlige, når de er slukket – da de sidder skjult under bilens marineblå overflade. Ud over at forenkle det visuelle design giver de en næsten eventyragtig effekt, når de tændes.